Სწავლა აღმოაჩენს, რომ მთვრალი მართვის მოწმობს, როგორც მწვავე მართვის მოქმედება

Latest Stats შექმნა ახალი უსაფრთხოების კითხვები

ეროვნულ სატრანსპორტო სტატისტიკას აჩვენებს, რომ საგრძნობლად შემცირდა ნასვამ მდგომარეობაში მყოფ მძღოლებზე, მაგრამ ნარკოტიკების გავლენის ქვეშ მძღოლების დიდი ზრდა. თუმცა, ნედლეული სტატისტიკას შეუძლია დაარწმუნოს, რომ გაზრდილი მწვავე მამოძრავებელი ავტომანქანა უფრო მეტია, ვიდრე ავტოსაგზაო შემთხვევებში და უბედური შემთხვევები.

ციფრები აჩვენებს, რომ მძღოლები, რომლებიც მარიხუანას სვამენ , უფრო სავარაუდოა, რომ ავტომობილები ავარიული იყვნენ, მაგრამ ეს გაზრდილი რისკი შეიძლება იყოს ნაწილობრივ, რადგან მარიხუანას უმეტესი მძღოლები ჯგუფში არიან.

საგზაო კვლევა ნებაყოფლობითი და ანონიმური

რაშია ნაციონალური გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ადმინისტრაცია "ინოვაციური" კვლევების ჩატარება, მთვრალი მძღოლების ერის დარბევა ძალიან ეფექტური აღმოჩნდა - 1970-იანი წლების დასაწყისიდან მთვრალი მძღოლების 80% -ით შემცირდა.

ეროვნული საავტომობილო გზების კვლევა ბოლო ხუთეულში ხუთჯერ ჩატარდა. ეს არის ნებაყოფლობითი, ანონიმური კვლევა, რომელიც აგროვებს ინფორმაციას ათობით ადგილას მთელი ქვეყნის მასშტაბით.

მრავალჯერადი გზისპირა ნიშნები გაფრთხილება მძღოლები, რომ ნებაყოფლობითი კვლევის საიტი წინ არის. დრაივერები თავისუფლად იყენებენ ავტომობილის მართვაში ან გაიტანენ უფრო დეტალებს, მაგრამ ნიშნებს სთავაზობენ მათ მოსაზრებებს (60 დოლარამდე), რათა კვლევის ჩატარება შეძლონ.

ისინი ამბობენ, რომ კვლევა სრულიად ნებაყოფლობითია და მთლიანად ანონიმურია. დაახლოებით 9,000 შაბათ-კვირას, ღამით მძღოლები მონაწილეობდნენ 2014 წლის კვლევაში.

უზარმაზარი შემცირება მთვრალი მართვის დროს

2014 წლის საავტომობილო გზის კვლევის შედეგები:

• შაბათ-კვირას 8% მძღოლები ალკოჰოლს ატარებდნენ თავიანთ სისტემაში.
• 1.5% ჰქონდა ალკოჰოლური შემცველობით .08 ან უფრო მაღალი.
• ეს რიცხვი 2007 წლიდან 30% -ით შემცირდა.
• 1973 წელს პირველი გამოკითხვადან რიცხვი 80% -ით შემცირდა.

მძაფრი მართვის დროს მნიშვნელოვანი ზრდა

მაგრამ ეს არ იყო კარგი ამბავი 2014 წლის კვლევის შედეგებში. კვლევამ ასევე მოიძია:

• შაბათ-კვირას შუამდგომლობების 20% -ს ნარკოტიკული საშუალებები ჰქონდათ.
• ეს რიცხვი 2007 წელს 16.3% -ია.
• 2007 წლიდან მარიხუანასთან მძღოლები სისტემაში 50% -ით გაიზარდა.
• 12.6% შაბათ-კვირას, ღამით მძღოლებმა მარიხუანას ჰქონდათ სისტემაში .
• მძღოლების 15% დადებითი იყო დადებითი მინიმუმ ერთი უკანონო ნარკოტიკი.

Crash რისკის შესწავლა

მეორე NHTSA კვლევა იყო ყველაზე დიდი სახე, რომელიც ოდესმე ჩატარებულა, რათა დადგინდეს, თუ როგორ ალკოჰოლური და ნარკოტიკების მოხმარება დაკავშირებულია ავარიების უფრო დიდ რისკთან. კვლევა ჩატარდა ვირჯინიის პლაჟში 20-თვიანი პერიოდის განმავლობაში.

მკვლევარებმა მოიპოვეს ინფორმაცია 3000-ზე მეტი მძღოლიდან, რომლებიც ჩართულნი იყვნენ ავტომატური ავარიაში და შედარებით, რომ 6000 მძღოლის ჯგუფი, რომლებიც არ არიან ჩართული ავარიის დროს.

მკვლევარებმა სურდათ, რომ ალკოჰოლური მოხმარებისა და რეპროდუქციისა და უკანონო ნარკოტიკების გამოყენებას შეეჯახა რისკის ქვეშ მყოფის რისკი , მაგრამ სწავლის მონაწილეების მიერ გამოვლენილი ნარკოტიკები მხოლოდ მარიხუანა იყო.

მარიხუანა იყო ერთადერთი კატეგორიის ნარკოტიკი, რისთვისაც კვლევის შედეგები მიაღწია სტატისტიკურ მნიშვნელობას, განაცხადა NHTSA- მა.

3000 ავარიული მძღოლებისგან, 66% ჩართული იყო მხოლოდ ქონებრივი ზიანის მიყენებაში, 33% ჩართული იყო ავარია, რამაც ზიანი მიაყენა ფატალური კრიზისის დროს.

არიან მარიხუანას მომხმარებელი უფრო მეტად?

NHTSA ავარიის რისკის შესწავლის შედეგები მოიცავს:

• მძღოლები .08 ალკოჰოლური დონის იყო 4-ჯერ უფრო სავარაუდოდ ავარიის შედარებით ფხიზელი მძღოლები.
• მძღოლები ალკოჰოლური დონის მქონე .15-ჯერ 12-ჯერ მეტი იყო ავარიული.
• მარიხუანას მომხმარებლები 25% უფრო მეტად იყვნენ დამანგრეველი.
• ასაკისა და სქესის მიხედვით შეიძლება მარიხუანას მომხმარებელთა რისკის გაზრდა.

მარიხუანას მომხმარებელთა ავტოავარიის რისკის 25% -იანი ზრდა დაფიქსირდა მხოლოდ ერთ ჯგუფში - ახალგაზრდა მამაკაცი, ჯგუფი, რომელიც სტატისტიკურად უფრო მაღალ ტემპერატურაზეა დაშვებული. ამიტომ, NHTSA გეგმავს უფრო კვლევას, რათა დადგინდეს, თუ როგორ იმოქმედებს მარიხუანა მძღოლებზე.

წინასწარი კვლევების გამოყენებით მართვის ტრენაჟორების და ტესტი ტრეკების აღმოაჩინა, რომ საკმარისი dosages დონეზე მარიხუანა გავლენას ახდენს რისკის ავტო დამსხვრევაზე.

2015 წლის კატასტროფული რისკის შესწავლა არ აკონტროლებდა ისეთ ფაქტორებს, როგორიცაა თანხის შეყვანა, პოტენციური შემადგენლობა, მარიხუანას წინა გამოცდილება და ინდივიდუალური განსხვავებები მარიხუანას საპასუხოდ.

ახალი გამოწვევები გზატკეცილი უსაფრთხოებისათვის

ტრენინგის გაზრდის ტენდენცია გამოწვეულია იმ გზებზე, რომლებიც ჩართულნი არიან გზის უსაფრთხოებაზე.

"მკვლევარებმა შეიმუშავეს ღრმა ცოდნა კავშირი სასმელი, ავტომობილის მართვა და რისკი, ჩვენ ვიცით, რომ მთვრალი მამოძრავებელია", - აცხადებს NHTSA- ის ადმინისტრატორი მარკ როსკინდი. "ამ ორი კვლევის კომბინირებული გზავნილი ის არის, რომ ჩვენი მუშაობა გაიგოს და ებრძვის მთვრალი მამოძრავებელი, მაგრამ ჩვენ გვაქვს ბევრი რამ, რომ გაიგოთ, თუ როგორ იმოქმედებს ნარკოტიკები და რეცეპტები მედიკამენტის უსაფრთხოებაზე და ამ ცოდნის განვითარება აუცილებელია, და მეტი მძღოლები ამ ნარკოტიკების მათი სისტემები. "

^{წყაროები:}

^{ეროვნული გზატკეცილი საგზაო უსაფრთხოების ადმინისტრაცია. "ალკოჰოლისა და ნარკოტიკების მომხმარებელთა მიერ 2013-2014 წლების ეროვნული საავტომობილო გზების კვლევის შედეგები." საგზაო უსაფრთხოების ფაქტები: კვლევა შენიშვნა თებერვალი 2015.}

^{ეროვნული გზატკეცილი საგზაო უსაფრთხოების ადმინისტრაცია. "ნარკოტიკების და ალკოჰოლური კატასტროფების რისკის შესწავლა." აღმასრულებელი რეზიუმე 2015 წლის თებერვალი.}